01
No arranca después de varios intentos
El motor no hace ningún amago de arrancar o respondió una vez y después dejó de hacerlo.
¿Tu desbrozadora huele a gasolina y no arranca? Identifica si el motor está ahogado, revisa las señales clave y consulta qué comprobar según tu modelo.
Guía práctica · Desbrozadoras 2T
Cómo desahogar una desbrozadora ahogada que no arranca
Si una desbrozadora huele mucho a gasolina, no arranca tras varios intentos y la bujía aparece mojada, el motor puede estar ahogado. Deja de insistir y consulta el procedimiento indicado para tu modelo. Esta guía explica las señales más comunes y toma como referencia la HMT Tools BC520R de 52 cc.
ProblemaMotor ahogado
ReferenciaHMT Tools BC520R · 52 cc
CombustibleGasolina 95 + aceite sintético 2T
NecesitarásLlave de bujía y paño limpio
Respuesta rápida: una desbrozadora puede estar ahogada cuando entra más combustible del que el motor puede quemar durante el arranque. Los indicios más habituales son olor intenso a gasolina, varios intentos fallidos y una bujía mojada. La secuencia exacta para recuperarla depende del modelo, así que conviene seguir el manual del fabricante y detener las pruebas si hay fuga de combustible, daños visibles o el fallo persiste.
Importante: esta guía complementa el manual HMBC-5200. Si la posición de algún mando de tu máquina difiere de las imágenes o indicaciones de esta página, sigue siempre los símbolos y el procedimiento del manual suministrado.
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Diagnóstico inicial
Cómo saber si el motor está ahogado
Estas señales no confirman una avería. Cuando aparecen juntas, suelen indicar que ha entrado demasiado combustible durante el arranque.
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Huele intensamente a gasolina
El olor aparece alrededor del motor o del escape después de insistir con el tirador.
03
Se ha cebado o usado el choke en exceso
Se ha pulsado repetidamente el cebador o se ha seguido tirando con el choke arriba.
Una señal clara: al desmontar la bujía, el extremo aparece mojado de gasolina. En ese caso, pasa directamente a la revisión de la bujía.
02
Primera comprobación
Cómo desahogar una desbrozadora ahogada
Empieza por la opción más sencilla. La clave es no añadir más combustible.
-
No vuelvas a pulsar el cebador
El circuito ya contiene combustible. Bombear otra vez puede empeorar el ahogo.
-
Coloca el interruptor en I y abre el choke
Coloca el choke en posición abierta o de funcionamiento normal. No vuelvas a cerrarlo durante este procedimiento.
-
Apoya la máquina de forma segura
Colócala sobre una superficie plana y firme, despeja completamente el cabezal o el disco de corte y mantén a otras personas alejadas de la zona.
-
No utilices la aceleración máxima
No mantengas el gatillo completamente presionado. La posición de arranque del acelerador puede variar según el mando; consulta el manual de tu máquina.
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Haz unos pocos tirones firmes y controlados
Tira suavemente hasta notar resistencia y después con firmeza. No extraigas toda la cuerda y acompaña siempre su retorno.
Si el motor arranca, deja que se estabilice y se caliente durante 2–3 minutos. No aceleres inmediatamente a fondo. Si no responde, detente y revisa la bujía.
03
Segunda comprobación
Retira, seca y revisa la bujía
Hazlo únicamente con el motor apagado y frío, y solo si puedes desmontarla correctamente.
Antes de empezar
- Coloca el interruptor en O.
- Espera a que el motor esté frío.
- Trabaja al aire libre o en una zona bien ventilada.
- Usa guantes y limpia la suciedad alrededor de la bujía.
Mantén la máquina alejada de
- Llamas, cigarrillos, chispas y fuentes de calor.
- Tierra o residuos que puedan entrar en el cilindro.
- Niños, animales y personas ajenas a la comprobación.
-
Retira el capuchón
Sujétalo por el propio capuchón y tira con cuidado. No tires directamente del cable.
-
Desmonta la bujía
Utiliza la llave incluida y gira en sentido contrario a las agujas del reloj.
-
Comprueba si está mojada o ennegrecida
El aspecto de la bujía ayuda a distinguir entre exceso de gasolina, carbonilla o depósitos de aceite.
-
Sécala y revisa su estado
Si está mojada, utiliza un paño limpio que no deje pelusa y déjala ventilar. Comprueba que no tenga grietas, daños ni un desgaste evidente. El manual establece una separación entre electrodos de 0,6–0,7 mm; compruébala solo con una galga adecuada.
-
Vuelve a instalarla
Enróscala primero con la mano para evitar dañar la rosca. Después ajusta con la llave sin forzar y conecta de nuevo el capuchón.
Una bujía negra no significa necesariamente que esté quemada. Puede estar ensuciada por combustible, aceite o carbonilla. Su aspecto orienta sobre la causa, pero no confirma por sí solo una avería.
A
Negra y seca
Suele indicar carbonilla. Revisa el filtro de aire, la mezcla y si el choke se ha mantenido cerrado demasiado tiempo.
B
Negra y mojada de gasolina
Es compatible con un motor ahogado. Sécala y vuelve a intentar el arranque sin cebar y con el choke en posición abierta.
C
Negra y aceitosa
Puede relacionarse con demasiado aceite, un aceite inadecuado o una combustión incompleta. Comprueba la mezcla 25:1.
Si la bujía vuelve a salir mojada después de repetir correctamente el procedimiento, detente y contacta con soporte.
04
Nuevo intento
Vuelve a intentar el arranque
Antes de usar el tirador, comprueba estos seis puntos.
Interruptor en posición I.
Choke en posición abierta.
Sin volver a pulsar el cebador.
Capuchón de la bujía bien conectado.
Cabezal o disco completamente despejado.
Tirones firmes sin extraer toda la cuerda.
05
Prevención
Cómo evitar que el motor vuelva a ahogarse
Para arrancar correctamente
- Pulsa el cebador solo hasta ver combustible en el circuito transparente.
- Con el motor frío, utiliza el choke cerrado únicamente al principio.
- Abre el choke en cuanto escuches el primer amago de arranque.
- Con el motor caliente, arranca con el choke en posición abierta.
Errores que pueden ahogar el motor
- Seguir tirando con el choke cerrado.
- Pulsar el cebador repetidamente.
- Insistir cuando aparece olor intenso a gasolina.
- Extraer la cuerda hasta el final.
- Acelerar a fondo nada más arrancar.
Mezcla correcta: gasolina 95 sin plomo + aceite sintético 2T para maquinaria refrigerada por aire, en proporción 25:1 (40 ml por litro).
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Después del uso
No dejes la mezcla almacenada en la desbrozadora
El combustible envejece y puede dejar residuos que dificulten el siguiente arranque o afecten al carburador.
Recomendación HMT Tools: no dejes la mezcla almacenada en la máquina después de finalizar su uso, especialmente si no vas a volver a utilizarla en los próximos días.
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Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre una desbrozadora ahogada
¿Un motor ahogado significa que la desbrozadora está averiada?
No necesariamente. Suele indicar que ha entrado más combustible del que el motor puede quemar durante el arranque.
¿Debo volver a subir el choke durante el desahogo?
No. Mantén el choke en posición abierta, no vuelvas a cebar y sigue el procedimiento indicado.
¿Una bujía negra significa que está quemada?
No. Lo más habitual es que esté ensuciada por carbonilla, gasolina o aceite. Sustitúyela si presenta grietas, daños o un desgaste importante.
¿Qué hago si la bujía vuelve a salir mojada?
Deja de insistir y contacta con soporte.
¿Cómo saber si una desbrozadora está ahogada?
Las señales más habituales son olor fuerte a gasolina, varios intentos de arranque sin respuesta y una bujía húmeda. Ninguna señal por sí sola confirma la causa, pero juntas son compatibles con un exceso de combustible.
¿Por qué mi desbrozadora huele a gasolina y no arranca?
Puede haber entrado demasiado combustible durante los intentos de arranque, aunque también pueden existir otros problemas de encendido o alimentación. Si el olor es intenso o ves una fuga, deja de utilizarla y revisa el manual o solicita asistencia técnica.
¿Cómo arrancar una desbrozadora ahogada?
El procedimiento cambia según el modelo. Evita seguir cebando el motor y aplica únicamente la secuencia de recuperación indicada por el fabricante. Para la HMT Tools BC520R, esta guía resume las comprobaciones previstas para el modelo.
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Soporte HMT Tools
¿La BC520R sigue sin arrancar?
Envíanos una foto de la bujía y cuéntanos si huele a gasolina, qué pasos has realizado y qué ocurre al accionar el tirador.
Pedir ayuda por WhatsApp Ver todas las guíasEsta guía complementa el manual de instrucciones HMBC-5200 y no lo sustituye. Si detectas una fuga de combustible, una pieza dañada, vibraciones anormales o un fallo persistente, deja de utilizar la máquina y contacta con soporte.